_TERMINE_RELATIVO_AEREI_(ITALIANO)
_SPIEGAZIONE_DEL_TERMINE_(ITALIANO)
ABITACOLO IN TANDEM
DUE POSTI DI PILOTAGGIO POSTI ASSIALMENTE UNO DIETRO L'ALTRO; IL CHE PERMETTE DI MIGLIORARE 
ALA A GABBIANO
SI DICE DI UN'ALA IL CUI PROFILO FRONTALE, SIA PIEGATO E QUINDI FORMANTE UN ANGOLO VERSO IL BASSO. ESISTE ANCHE L' "ALA A GABBIANO ROVESCIATA" IL CUI PROFILO PRESENTA LA CURVATURA VERSO L'ALTO.
ALA A SBALZO
ALA PRIVA DI IRRIGIDIMENTI O MONTANTI CHE L'ASSICURANO ALLA FUSOLIERA.
ALA CONTROVENTATA
ALA COLLEGATA ALLA FUSOLIERA CON TIRANTI, MONTANTI O IRRIGIDIMENTI PER RENDERE PI SOLIDO IL SISTEMA. (E' L'OPPOSTO DELL'ALA A SBALZO)
ALA PARASOLE
ALA POSTA SUPERIORMENTE ALL'ABITACOLO DI PILOTAGGIO.
ALLUNGAMENTO ALARE
RAPPORTO TRA I VALORI DI APERTURA E CORDA ALARE.
ANFIBIO
VELIVOLO PROVVISTO DI UN CARRELLO CON RUOTE, GENERALMENTE RETRATTILE ED IN PI DI UNO SCAFO E DEGLI STABILIZZATORI PER DECOLLARE E ATTERRARE SULL'ACQUA.
ANGELI
ALTITUDINE IN MIGLIAIA DI PIEDI. "ANGELI DIECI" SIGNIFICA 10.000 PIEDI DI QUOTA. ( 1 PIEDE = 30 CM)
ANGOLO DI ATTACCO
L'ANGOLO FORMATO TRA LA DIREZIONE DEL MOTO E L'INCLINAZIONE DELL'ALA RISPETTO ALLA FUSOLIERA. DETTO ANCHE ADA E ALFA.
ANGOLO DI CODA
ANGOLO TRA LA ROTTA DI VOLO DI UN AEREO ATTACCANTE E QUELLA DEL SUO BERSAGLIO. DETTO ANCHE ADC.
ANGOLO DI ESPOSIZIONE
ANGOLO DAL QUALE VIENE VISTO IL BERSAGLIO. 45 R SIGNIFICA VISTA SULL'ALA DESTRA DEL BERSAGLIO DA UN ANGOLO DI 45. R STA PER "RIGHT".
ANTICIPARE
MIRARE APPENA PI AVANTI DELLA POSIZIONE ATTUALE DELL'AEREO, LUNGO LA SUA ROTTA DI VOLO.
APERTURA ALARE
LA LUNGHEZZA CHE VA DA UNA ESTREMIT ALL'ALTRA DELLE ALI.
ARTIGLIERIA
ARMAMENTO A PERDERE COME AD ESEMPIO MISSILI O MUNIZIONI.
AVIONICA
L'INSIEME DEGLI EQUIPAGGIAMENTI E STRUMENTI ELETTRICI ED ELETTRONICI A DISPOSIZIONE DEL PILOTA PER LA GUIDA DEL VELIVOLO E PER IL COMPIMENTO DEGLI OBIETTIVI ASSEGNATI.
BANDITO
SI DICE DI UN VELIVOLO CHE  STATO RICONOSCIUTO COME NEMICO DURANTE LO SVOLGIMENTO DELLA MISSIONE.
CANARD
SUPERFICI AERODINAMICHE FISSE O MOBILI POSTE DAVANTI DI GRAVIT DI UN AEREO, IN POSIZIONE AVANZATA SUL MUSO O SULLA FUSOLIERA, VOLTE AD AUMENTARE LA STABILIT E LA MANOVRABILIT.
CELLULA
L'INSIEME DELLE SEMIALI E DELLA FUSOLIERA DI UN VELIVOLO.
CENTRO DI GRAVIT
SINGOLO PUNTO IMMAGINARIO IN CUI VIENE APPLICATA LA RISULTANTE DI TUTTE LE FORZE PESO DELL'AEREO (NOTO ANCHE COME CENTRO DI PORTANZA).
CHAFF
STRISCE DI SOTTILE MATERIALE METALLICO USATE PER CONFONDERE LE ARMI A GUIDA RADAR, RIFLETTENDO I SEGNALI.
CONVERTIPLANO
VELIVOLO IN GRADO DI VOLARE SECONDO L'ASSE PERPENDICOLARE CHE QUELLO ORIZZONTALE GRAZIE ALLA PRESENZA DI MOTORI MONTATI SU BASE BASCULANTE. (TURBOELICA NELLA MAGGIOR PARTE DEI CASI)
CORDA ALARE
LA DISTANZA CHE SEPARA IL BORDO ANTERIORE (DETTO ANCHE BORDO D'ATTACCO) E IL BORDO POSTERIORE (DETTO ANCHE BORDO D'USCITA) DELL'ALA.
DERIVA
IL O I PIANI DI CODA POSIZIONATI VERTICALMENTE CHE CONTENGONO I TIMONI DIREZIONALI.
DISPOSITIVO DI DISTURBO
(JAMMER) CONTROMISURA ELETTRONICA CHE EMETTE MICROONDE PER DISTRARRE E/O CONFONDERE I RADAR NEMICI.
FANTASMA
SI DICE DI UN VELIVOLO CHE NON SI  RIUSCITI AD IDENTIFICARE.
FLARE
CARTUCCIA IN GRADO DI PRODURRE UNA INGENTE QUANTIT DI CALORE. VIENE ADOPERATA PER INGANNARE I MISSILI A RICERCA INFRAROSSA (IRR).
FLIR
(FORWARD LOOKING INFRA-RED) SISTEMA DI VISIONE CHE SFRUTTA I RAGGI INFRAROSSI IN GRADO DI FORNIRE AL PILOTA UN'IMMAGINE ESTERNA CHIARA DURANTE IL VOLO NOTTURNO. GENERALMENTE SI COMPONE DI UN SENSORE ESTERNO POSTO ANTERIORMENTE AL VELIVOLO E DA UNO SCHERMO ALL'INTERNO DELL'ABITACOLO CHE RIPORTA GLI IMPULSI CATTURATI DALLE CELLULE ALL'INFRAROSSO.
FORWARD LOOKING INFRA-RED
(FLIR) SISTEMA DI VISIONE CHE SFRUTTA I RAGGI INFRAROSSI IN GRADO DI FORNIRE AL PILOTA UN'IMMAGINE ESTERNA CHIARA DURANTE IL VOLO NOTTURNO. GENERALMENTE SI COMPONE DI UN SENSORE ESTERNO POSTO ANTERIORMENTE AL VELIVOLO E DA UNO SCHERMO ALL'INTERNO DELL'ABITACOLO CHE RIPORTA GLI IMPULSI CATTURATI DALLE CELLULE ALL'INFRAROSSO.
FLY-BY-WIRE
SISTEMA DI CONTROLLO DEI COMANDI DI VOLO AVVENENTE MEDIANTE IMPULSI ELETTRICI E NON CON I NORMALI COLLEGAMENTI DI TIPO MECCANICO.
FORZA RISULTANTE
LA SOMMA DI TUTTE LE FORZE CHE AGISCONO SU DI UN OGGETTO. IN UN AEROPLANO, LA FORZA RISULTANTE  L'EFFETTO COMPLESSIVO DI PORTANZA CONTRO GRAVIT E SPINTA CONTRO RESISTENZA. LA FORZA RISULTANTE DETERMINA LA DIREZIONE VERSO CUI SI MUOVE L'AEREO.
HANDS ON THROTTLE AND STICK
(HOTAS) METODO COSTRUTTIVO CHE MIRA A PORRE TUTTI I SISTEMI DELL'AVIONICA IN PROSSIMIT DELLA CLOCHE DEL PILOTA, IN MODO TALE DA FACILITARE I MOVIMENTI DEL PILOTA E PERMETTERGLI DI TENERE LE MANI SEMPRE SUI COMANDI IL CH AGEVOLA LO SVOLGIMENTO DELLE MISSIONI DI COMBATTIMENTO AEREO.
HEAD UP DISPLAY
(HUD) DISPLAY POSTO DI FRONTE AL PILOTA SU CUI, MEDIANTE L'USO DI CRISTALLI LIQUIDI, VENGONO RIPORTATE LE INFORMAZIONI PRINCIPALI UTILI ALLA NAVIGAZIONE E AL COMBATTIMENTO: ALTITUDINE, VELOCIT DELL'ARIA ECC..
HOTAS
(HANDS ON THROTTLE AND STICK) METODO COSTRUTTIVO CHE MIRA A PORRE TUTTI I SISTEMI DELL'AVIONICA IN PROSSIMIT DELLA CLOCHE DEL PILOTA, IN MODO TALE DA FACILITARE I MOVIMENTI DEL PILOTA E PERMETTERGLI DI TENERE LE MANI SEMPRE SUI COMANDI IL CH AGEVOLA LO SVOLGIMENTO DELLE MISSIONI DI COMBATTIMENTO AEREO.
HUD
(HEAD UP DISPLAY) DISPLAY POSTO DI FRONTE AL PILOTA SU CUI, MEDIANTE L'USO DI CRISTALLI LIQUIDI, VENGONO RIPORTATE LE INFORMAZIONI PRINCIPALI UTILI ALLA NAVIGAZIONE E AL COMBATTIMENTO: ALTITUDINE, VELOCIT DELL'ARIA ECC..
IDROVOLANTE
VELIVOLO DOTATO DI UNO SCAFO E/O DEI GALLEGGIANTI PER OPERAZIONI DI VOLO COMPIUTE ESCLUSIVAMENTE DA SUPERFICI D'ACQUA.
IMBARCATO
VELIVOLO DESTINATO ALL'IMPIEGO SU PORTAEREI O NAVI ATTREZZATE AD ACCOGLIERE AEREI O ELICOTTERI. PU ESSERE UTILIZZATO ANCHE DA NORMALI AEROPORTI TERRESTRI. E' GENERALMENTE DOTATO DI CARATTERISTICHE TECNICHE SPECIFICHE, QUALI ALI RIPIEGABILI, CARRELLO IRROBUSTITO E A STERZATURA COMPLETA, DISPOSITIVI PER IL LANCIO CON CATAPULTA, GANCIO D'ARRESTO, PROTEZIONI CONTRO LA CORROSIONE ECC..
IMPENNAGGI
L'INSIEME DELLE SUPERFICI FISSE E MOBILI DEL VELIVOLO POSTE A POPPA. GENERALMENTE COMPRENDONO LA DERIVA, IL TIMONE DI DIREZIONE, I PIANI ORIZZONTALI (O STABILIZZATORI) E I TIMONI DI PROFONDIT.
IMPRONTA RADAR
INDICAZIONE DELLA VISIBILIT RADAR DI UN AEREO, DETTA ANCHE SEZIONE TRASVERSALE RADAR (RCS). LE ONDE RADAR VENGONO RIFLESSE DALLE SUPERFICI E DAGLI SPIGOLI AFFILATI PROVOCANDO LA COMPARSA DI UN SEGNALE SULLE APPARECCHIATURE NEMICHE RICEVENTI.
INSEGUIMENTO ANTICIPATO
CONSISTE NEL PUNTARE IL MUSO DELL'AEREO IMMEDIATAMENTE AVANTI ALLA TRAIETTORIA DEL NEMICO NEL CORSO DI UN VIRATA.
INSEGUIMENTO RITARDATO
CONSISTE NEL PUNTARE IL MUSO DELL'AEREO IMMEDIATAMENTE DIETRO ALLA TRAIETTORIA DEL NEMICO NEL CORSO DI UNA VIRATA.
INVILUPPO DELLE ARMI
AREA EFFETTIVA DI OPERATIVIT PER UNA DATA ARMA. I NEMICI ALL'INTERNO DI QUESTA DETERMINATA AREA SONO VULNERABILI SIA AL FUOCO DELLE MITRAGLIATRICI CHE AL RAGGIO DI AZIONE DEI MISSILI.
INVILUPPO DI VOLO
GUIDA GRAFICA CHE MOSTRA I LIMITI DELL'AEREO IN TERMINI DI VELOCIT, ALTITUDINE E CARICO G, E LA POSIZIONE CORRENTE DELL'AEREO RISPETTO A TALI LIMITI.
JAMMER
(DISPOSITIVO DI DISTURBO) CONTROMISURA ELETTRONICA CHE EMETTE MICROONDE PER DISTRARRE E/O CONFONDERE I RADAR NEMICI.
LEADING EDGE EXTENTIONS
(LERX) SUPERFICI AERODINAMICHE CHE RACCORDANO LE SEMIALI CON LA FUSOLIERA IN MODO DA CREARE MAGGIORE SUPERFICIE PORTANTE, SOPRATTUTTO AD ALTI ANGOLO DI ATTACCO.
LERX
(LEADING EDGE EXTENTIONS) SUPERFICI AERODINAMICHE CHE RACCORDANO LE SEMIALI CON LA FUSOLIERA IN MODO DA CREARE MAGGIORE SUPERFICIE PORTANTE, SOPRATTUTTO AD ALTI ANGOLO DI ATTACCO.
MACH
VELOCIT DEL SUONO AL LIVELLO DEL MARE (340 M/S), CHE VIENE MISURATA IN MULTIPLI: MACH 1, MACH 2, ECC.
MIGLIO NAUTICO
MISURA AERONAUTICA DI DISTANZA EQUIVALENTE A 1.822 M.
MOTORE IN LINEA
SISTEMA DI PROPULSIONE CHE SI AVVALE DI PISTONI I CUI CILINDRI SONO AFFIANCATI.
MOTORE RADIALE
SISTEMA DI PROPULSIONI I CUI CILINDRI SONO DISPOSTI SECONDO LA GEOMETRIA RADIALE.
MOTORE ROTATIVO
SISTEMA DI PROPULSIONE CHE PERMETTE LA ROTAZIONE DEI CILINDRI E DEL MOTO ATTORNO AD UN ALBERO FISSATO, TRASCINANDO CONTEMPORANEAMENTE L'ELICA.
MSIP
(MULTI STAGE IMPROVEMENTE PROGRAM) CON QUESTA SIGLA SI IDENTIFICA IL PROGRAMMA DI AGGIORNAMENTO IL QUALE SI SVOLGE IN PI FASI CONSECUTIVE.
MULTI STAGE IMPROVEMENTE PROGRAM
(MSIP) CON QUESTA SIGLA SI IDENTIFICA IL PROGRAMMA DI AGGIORNAMENTO IL QUALE SI SVOLGE IN PI FASI CONSECUTIVE.
MULTIRUOLO
VELIVOLO IN GRADO DI SVOLGERE DIFFERENTI TIPI DI MISSIONI.
NODO
MISURA DI VELOCIT EQUIVALENTE A MIGLIO ALL'ORA.
NO TAIL ROTOR
(NOTAR) SISTEMA CHE SFRUTTA I GAS DI SCARICO NEGLI ELICOTTERI PER POTER ELIMINARE IL ROTORE DI CODA.
NOTAR
(NO TAIL ROTOR) SISTEMA CHE SFRUTTA I GAS DI SCARICO NEGLI ELICOTTERI PER POTER ELIMINARE IL ROTORE DI CODA.
POD
CONTENITORE AERODINAMICO STUDIATO PER ESSERE FISSATO MEDIANTE AGGANCIO ALL'ESTERNO DEL VELIVOLO. CONSENTE DI AUMENTARE LE POSSIBILIT DI AZIONE DEL VELIVOLO INSERENDO NUOVE CAPACIT DI MISSIONE. AL SUO INTERNO TROVANO POSTO GENERALMENTE EQUIPAGGIAMENTI ELETTRONICI E DA RICOGNIZIONE O ARMAMENTI.
PROFILO ALARE
ALA CURVA O SUPERFICIE A LAMA STUDIATA PER PRODURRE PORTANZA QUANDO L'ARIA VI FLUISCE SOPRA.
PROPULSIONE VETTORIALIZZATA
SPINTA CHE VIENE RIDIRETTA USANDO UGELLI ANGOLABILI O PALETTE DIREZIONALI OPPURE ELICHE DI SOLLEVAMENTO.
PUNTO DI IMPATTO
PUNTO LUNGO IL BORDO ANTERIORE DI UN PROFILO ALARE IN CUI L'ARIA VIENE SEPARATA E FLUISCE SULLE SUPERFICI SUPERIORE ED INFERIORE DEL PROFILO ALARE STESSO.
RADAR HOMING AND WARNING RECEIVER
(RHAW) SISTEMA ELETTRONICO IN GRADO DI IDENTIFICARE LA POSIZIONE E LE CARATTERISTICHE DI UN RADAR CHE HA RILEVATO IL PROPRIO AEREO, E DI PRESENTARE I DATI AL PILOTA SU UN APPOSITO SCHERMO.
RADAR SLAR
(SIDE-LOOKING AIRBORNE RADAR) SISTEMA RADAR POSTO IN UN POD, IN GRADO DI EFFETTUARE RILEVAMENTI SU DI UN'AEREA PARALLELA ALLA DIREZIONE DEL MOTO DELL'AEREO.
RADIOMISURE
ATTIVIT DI VOLO VOLTA AL CONTROLLO E ALLA SINTONIZZAZIONE DEGLI APPARATI DI RADIONAVIGAZIONE POSTI SUL TERRENO MEDIANTE UN VELIVOLO DOTATO DI OPPORTUNI EQUIPAGGIAMENTI DI RILEVAMENTO.
RAGGIO DI VIRATA
DISTANZA RADIALE NECESSARIA PER COMPLETARE UNA VIRATA. PI PICCOLO  IL RAGGIO, PI STRETTA  LA VIRATA.
RESISTENZA AERODINAMICA
FORZA CHE SI CONTRAPPONE AL MOTO DI UN CORPO IN VOLO, COME LA RESISTENZA DELL'ARIA.
RHAW
(RADAR HOMING AND WARNING RECEIVER) SISTEMA ELETTRONICO IN GRADO DI IDENTIFICARE LA POSIZIONE E LE CARATTERISTICHE DI UN RADAR CHE HA RILEVATO IL PROPRIO AEREO, E DI PRESENTARE I DATI AL PILOTA SU UN APPOSITO SCHERMO.
ROTORE
L'INSIEME DELLE PALE DI UN ELICOTTERO. SI DIVIDE IN ROTORE PRINCIPALE, IN GRADO DI TRASMETTERE IL MOTO ALL'ELICOTTERO, E ROTORE DI CODA O ANTICOPPIA, NECESSARIO PER STABILIZZARE IL MOTO DEL VELIVOLO E CONTROLLARNE LA DIREZIONE.
SIDE-LOOKING AIRBORNE RADAR
(RADAR SLAR) SISTEMA RADAR POSTO IN UN POD, IN GRADO DI EFFETTUARE RILEVAMENTI SU DI UN'AEREA PARALLELA ALLA DIREZIONE DEL MOTO DELL'AEREO.
SAR
(SEARCH AND RESCUE) LETTERALMENTE RICERCA E SOCCORSO. ATTIVIT VOLTA A LOCALIZZARE E RECUPERARE PERSONE I PERICOLO. NATO COME SERVIZIO MILITARE PER RECUPERARE PILOTI CADUTI O ABBATTUTI, IL SERVIZIO SAR VIENE SVOLTO, CON AEREI E/O ELICOTTERI ANCHE PER LA PROTEZIONE DELLA POPOLAZIONE CIVILE.
SEARCH AND RESCUE
(SAR) LETTERALMENTE RICERCA E SOCCORSO. ATTIVIT VOLTA A LOCALIZZARE E RECUPERARE PERSONE I PERICOLO. NATO COME SERVIZIO MILITARE PER RECUPERARE PILOTI CADUTI O ABBATTUTI, IL SERVIZIO SAR VIENE SVOLTO, CON AEREI E/O ELICOTTERI ANCHE PER LA PROTEZIONE DELLA POPOLAZIONE CIVILE.
SESQUIPLANO
FORMULA AERODINAMICA BIPLANO IN CUI L'ALA INFERIORE HA UN'APERTURA ALARE SENSIBILMENTE INFERIORE A QUELLA SUPERIORE.
SHAFT HORSE POWER
(SHP) CAVALLI VAPORE ALL'ALBERO. UNIT DI MISURA DELLA POTENZA GENERALMENTE UTILIZZATA PER I MOTORI A TURBINA COLLEGATI AD UN ALBERO DI TRASMISSIONE.
SHORT TAKE OFF AND LANDING
(STOL) AEREO CON CARATTERISTICHE TECNICHE CHE GLI CONSENTONO DI DECOLLARE E ATTERRARE IN MODO CONVENZIONALE IN SPAZI RIDOTTI.
SHP
(SHAFT HORSE POWER) CAVALLI VAPORE ALL'ALBERO. UNIT DI MISURA DELLA POTENZA GENERALMENTE UTILIZZATA PER I MOTORI A TURBINA COLLEGATI AD UN ALBERO DI TRASMISSIONE.
SIGINT
(SIGNAL INTELLIGENCE) ATTIVIT DI RICOGNIZIONE ELETTRONICA IN CUI VENGONO RILEVATE, ANALIZZATE E CATALOGATE TUTTE LE EMISSIONE ELETTROMAGNETICHE PROVENIENTI DA TUTTE LE FONTI OSTILI ALLA NAZIONE DL VELIVOLO.
SIGNAL INTELLIGENCE
(SIGINT) ATTIVIT DI RICOGNIZIONE ELETTRONICA IN CUI VENGONO RILEVATE, ANALIZZATE E CATALOGATE TUTTE LE EMISSIONE ELETTROMAGNETICHE PROVENIENTI DA TUTTE LE FONTI OSTILI ALLA NAZIONE DL VELIVOLO.
SPINTA
LA FORZA DIREZIONALE ORIZZONTALE CHE SUPERA LA RESISTENZA E SPINGE L'AEREO NELLA DIREZIONE DESIDERATA.
STALLO
CONDIZIONE DI "PERDITA DI PORTANZA" CHE AVVIENE QUANDO L'ANGOLO DI ATTACCO  TROPPO RIPIDO PERCH IL PROFILO ALARE POSSA FORNIRE PORTANZA SUFFICIENTE.
STEALTH
(FURTIVO) TECNOLOGIA VOLTA A DIMINUIRE O ELIMINARE LA POSSIBILIT DI RILEVAMENTO RADAR DI UN MEZZO MILOITARE DA PARTE DEL NEMICO. SFRUTTA PARTICOLARI ACCORGIMENTI DI TIPO COSTRUTTIVO E AERODINAMICO NONCH DI TIPO CHIMICO.
STOL
(SHORT TAKE OFF AND LANDING) AEREO CON CARATTERISTICHE TECNICHE CHE GLI CONSENTONO DI DECOLLARE E ATTERRARE IN MODO CONVENZIONALE IN SPAZI RIDOTTI.
S/VTOL
(SHORT/VERTICAL TAKE OFF AND LANDING) VELIVOLO IN GRADI DI ATTERRARE E DECOLLARE VERTICALMENTE, MA CHE PU COMPIERE TALI OPERAZIONI IN MODO TRADIZIONALE.
SHORT/VERTICAL TAKE OFF AND LANDING
(S/VTOL) VELIVOLO IN GRADI DI ATTERRARE E DECOLLARE VERTICALMENTE, MA CHE PU COMPIERE TALI OPERAZIONI IN MODO TRADIZIONALE.
STRUTTURA AERODINAMICA
STRUTTURA DI BASE DELL'AEREO (PORTE, CARRELLO, SEDILI, CABINA, ECC).
TANGENZA
QUOTA MASSIMA CHE UN VELIVOLO PU RAGGIUNGERE.
TRAVE DI CODA
PARTE DELLA CELLULA CONCEPITA PER SORREGGERE I PIANI DI CODA.
TURBOELICA
PROPULSIONE MISTA IN CUI UN MOTORE A TURBINA VIENE UTILIZZATO PER MUOVERE UN'ELICA. LA SPINTA VIENE GENERALMENTE FORNITA PER L'80% DALL'ELICA E PER IL 20% DAI GAS DI SCARICO DELLA TURBINA.
TURBOFAN
MOTORE A REAZIONE DOTATO DI TURBINA A VARI STADI CHE MUOVE ANCHE UNA VENTOLA PRINCIPALE LA QUALE INDIRIZZA LA QUANTIT PI CONSISTENTE DEL FLUSSO D'ARIA ATTORNO AL CUORE DEL MOTORE GENERANDO LA MAGGIOR PARTE DELLA SPINTA.
TURBOGETTO
(TURBOJET) MOTORE A REAZIONE DI SEMPLICE CONCEZIONE, FORMATO DA UN COMPRESSORE, DA UNA CAMERA DI COMBUSTIONE E DA UNA TURBINA, IN CUI LA MAGGIOR PARTE DELL'ENERGIA VIENE SVILUPPATA DAI GAS DI SCARICO CHE FUORIESCONO AD ALTA VELOCIT DA UN PICCOLO CONDOTTO DI SCARICO.
TURBOJET
(TURBOGETTO) MOTORE A REAZIONE DI SEMPLICE CONCEZIONE, FORMATO DA UN COMPRESSORE, DA UNA CAMERA DI COMBUSTIONE E DA UNA TURBINA, IN CUI LA MAGGIOR PARTE DELL'ENERGIA VIENE SVILUPPATA DAI GAS DI SCARICO CHE FUORIESCONO AD ALTA VELOCIT DA UN PICCOLO CONDOTTO DI SCARICO.
VELOCIT D'ANGOLO
PUNTO AL QUALE SI HA IL MASSIMO DI PORTANZA CON IL MINIMO DI VELOCIT.
VELOCIT DI VIRATA
NUMERO DI GRADI AL SECONDO A CUI UN DETERMINATO VELIVOLO PU VIRARE. PI ALTA  TALE VELOCIT, PI VELOCE SAR LA VIRATA.
VENTO RELATIVO
FORZA CREATA DA UN PROFILO ALARE CHE SI SPOSTA NELL'ARIA. EGUAGLIA LA VELOCIT ANTERIORE DEL PROFILO ALARE, MA AGISCE IN DIREZIONE OPPOSTA. SE SI OSSERVA UN'ALA CHE SI MUOVE IN ARIA DA UN PUNTO DI RIFERIMENTO ALTERNATIVO,  POSSIBILE DIRE CHE IL PROFILO ALARE  STAZIONARIO E VIENE LAMBITO DA UN VENTO UGUALE ALL'EFFETTIVA VELOCIT ANTERIORE.
VTOL
(VERTICAL TAKE OFF LANDING) VELIVOLO IN GRADO DI ATTERRARE DECOLLARE SOLAMENTE IN MODO VERTICALE.
VERTICAL TAKE OFF LANDING
(VTOL) VELIVOLO IN GRADO DI ATTERRARE DECOLLARE SOLAMENTE IN MODO VERTICALE.
ZERO - ZERO
SEDILE EIETTABILE CHE PU SALVARE LA VITA DI UN MEMBRO DELL'EQUIPAGGIO, FINO A VELOCIT ZERO E ALTITUDINE ZERO (IN CASO DI SCHIANTO COMPLETO), PURCH L'AEREO NON SIA ROVESCIATO.
